Mobilité. Le froid arrive : pourquoi il faut protéger la batterie de votre vélo ou de votre … – Le Progrès

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Réparation trottinette électrique

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Après un mois d’octobre historiquement chaud, la France retrouve des températures automnales. C’est le moment de faire le point : êtes-vous prêt à protéger la batterie de votre véhicule pendant l’hiver ?
Pendant la saison froide, il faudra protéger votre batterie des basses températures, même si vous n’utilisez pas votre trottinette ou vélo. Photo Adobe Stock
Bosch, l’un des principaux fournisseurs de composants de VAE, recommande sur son site internet « de retirer la batterie, de la stocker à température ambiante et de ne la réinstaller que quelques instants avant de partir ». Photo Bosch
Les véhicules thermiques ne sont pas les seuls à craindre le retour des basses températures. Tous les appareils dotés de batteries doivent y faire face d’une façon ou d’une autre. Les trottinettes et les vélos à assistance électrique (VAE) n’y font pas exception.
Pourquoi ? Par nature, une batterie est un moyen de stocker de l’énergie électrique sous forme d’énergie chimique (lorsqu’on la recharge), puis de la restituer comme de l’énergie électrique (lorsqu’on s’en sert). Or, comme toutes les réactions chimiques, celles qui se déroulent dans une batterie sont affectées par la température.
« Sous de basses températures, une batterie produira beaucoup moins de courant. Et pour cause, les réactions chimiques se font plus lentement », résume le site de vulgarisation Futura Sciences.
« Dans ce contexte, l’énergie consommée va majoritairement générer assez de chaleur pour simplement faire fonctionner la batterie, qui se décharge donc bien plus vite. »
Pensez à enlever votre batterie si vous laissez votre vélo au froid.  Photo Décathlon Vélo Ville
Si vous être le propriétaire d’un vélo ou d’une trottinette électrique, le rendement de votre batterie, et donc son autonomie, se réduiront par temps froid. Ce phénomène est bien connu des photographes, qui ont l’habitude d’emporter des batteries de rechange supplémentaires pendant leurs sorties hivernales.
Vous devrez peut-être aussi revoir vos habitudes au retour de vos déplacements.
Bosch, l’un des principaux fournisseurs de composants de VAE, recommande sur son site internet « de retirer la batterie, de la stocker à température ambiante et de ne la réinstaller que quelques instants avant de partir ». Cette température étant « dans l’idéal comprise entre 10 et 20 degrés », pour le stockage comme pour la recharge.
Par ailleurs, Bosch recommande de protéger sa batterie avec une housse en néoprène « lors des trajets à des températures en-dessous de zéro ».
Le même type de précaution s’impose si vous laissez votre véhicule au repos pendant l’hiver.
« Si vous ne vous servez pas de votre vélo, l’idéal, c’est de laisser la batterie à 50 % de sa charge et de la stocker dans un endroit tempéré », recommande Léon Linotte, gérant d’un magasin spécialisé interviewé par la chaîne de télévision belge RTL.
Bosch recommande pour sa part « un niveau de charge compris entre 30 et 60 % environ ». Pour cela, une recharge tous les deux ou trois mois est normalement suffisante.
Enfin, si vous être propriétaire d’une trottinette électrique, pensez à vérifier qu’elle peut affronter les éléments. Toutes ne sont en effet pas étanches : pour vous en assurer, recherchez l’indice de protection IP54 ou IP65.
Pensez aussi à votre propre sécurité…
Si vous n’en avez pas déjà, munissez-vous de vêtements et d’équipements adaptés, et veillez toujours à ne pas prendre de risque sur des surfaces glissantes, surtout si vous roulez en trottinette.

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