Trottinette Xiaomi Electric Scooter 4 Pro : une évolution timide, sauf … – Les Numériques

Xiaomi lève le voile sur sa nouvelle trottinette électrique, baptisée Electric Scooter 4 Pro. Profitant çà et là d’améliorations sur le confort ou les performances, elle connaît surtout une hausse spectaculaire de son prix.
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Xiaomi a présenté en France sa nouvelle trottinette électrique, l’Electric Scooter 4 Pro. Celle-ci se place au-dessus de la Scooter 3, sortie il y a quelques mois, et prend la place de la Mi Electric Scooter Pro 2, qui fêtera prochainement ses deux ans. La 4 Pro reprend les lignes générales déjà bien connues des trottinettes électriques du constructeur chinois, intègre quelques améliorations et voit son prix de vente décoller pour atteindre 800 €. Une très nette envolée par rapport à une Pro 2 commercialisée dernièrement à 549 €.

La trottinette électrique Xiaomi Electric Scooter 4 Pro en action.
© Xiaomi
Pour justifier une telle hausse, nous nous attendions à un design revu et corrigé d’une trottinette qui a très peu évolué depuis son lancement il y a cinq ans environ. Il n’en est rien : la recette est globalement inchangée, l’Electric Scooter 4 Pro reprenant la plupart des éléments qui composent ses devancières. Pas d’amélioration des capacités de pliage ou d’amortisseurs en sus : la Xiaomi 4 Pro joue la carte de la sobriété, à notre grand dam. Néanmoins, le fabricant chinois propose désormais un engin dont le guidon est placé plus haut pour mieux s’adapter au consommateur européen, d’après la marque. Le deck gagne lui aussi en largeur (+1,9 cm), tout comme le guidon (+5,4 cm). La hausse de ce dernier devrait avoir un impact positif sur la stabilité.

La trottinette électrique Xiaomi Electric Scooter 4 Pro est plus haute, plus large et plus lourde.
© Les Numériques
Parmi les nouveautés bienvenues, nous relevons le passage à des roues de 10 pouces, contre 8 sur les modèles précédents. De quoi offrir à la fois plus de confort et de précision dans les trajectoires, tout en délivrant une meilleure tenue de route. Le choix de pneus gonflables reste de mise, l’engin étant dépourvu de suspensions. Xiaomi a opté pour un montage sans chambre à air et utilise désormais un gel qui permet de réparer les petites crevaisons sans avoir à intervenir. Une bonne nouvelle, tant les pneus des trottinettes de la marque étaient connus pour leur fragilité. De nombreux utilisateurs optaient alors pour des pneus en gomme pour se prémunir des crevaisons, au prix d’un confort atténué.

Le moteur de la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro est placé dans la roue avant de 10 pouces.
© Les Numériques
La trottinette Xiaomi Electric Scooter 4 Pro intègre également une nouvelle motorisation, plus puissante. Cette dernière atteint 700 W en pic, contre 600 W pour la Pro 2. De quoi offrir un petit plus en matière de réactivité, et surtout mieux affronter les côtes. Le moteur conserve sa position dans la roue avant de l’engin. La trottinette chinoise se plie évidemment aux exigences de la loi française et ne dépasse pas 25 km/h. La batterie conserve une capacité de 446 Wh pour 45 km d’autonomie annoncés. Une promesse que faisait déjà la Mi Electric Scooter Pro 2 qui, lors de notre test, n’avait pas été capable de rouler plus de 32 km. Un nouveau port de charge magnétique est proposé pour un branchement plus facile de la trottinette à son bloc de charge.

Un port de charge magnétique.
© Les Numériques
Côté freinage, c’est toujours un duo composé d’un frein à disque et d’un frein magnétique qui opère. Le premier reprend l’étrier à doubles plaquettes de la Scooter 3. Avec cette dernière, nous n’avions pas été particulièrement impressionnés par le bond en avant. Le freinage reste néanmoins un point satisfaisant pour les trottinettes Xiaomi en règle générale.

La Xiaomi Electric Scooter 4 affiche des lignes connues.
© Les Numériques
Xiaomi affirme par ailleurs avoir apporté des améliorations à l’affichage sur l’écran de sa 4 Pro. Les quelques images que nous avons aperçues tiennent plus du léger restylage que de la refonte en profondeur. Les informations essentielles restent présentes et la connectivité avec l’application Xiaomi offre une bonne dose de fonctionnalités en plus.
Malheureusement, la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro reste un modèle encombrant, même pliée. Elle sera encore moins pratique à glisser dans le coffre d’une voiture ou à emporter dans les transports en commun. Surtout, ces nouveautés se payent sur la balance puisque la petite nouvelle affiche 17,5 kg, soit 3,3 kg de plus que la Pro 2. Néanmoins, la Xiaomi 4 Pro est désormais capable d’accueillir des pilotes de 120 kg au maximum, contre 100 kg auparavant.

Le prix de la trottinette Xiaomi est en nette hausse par rapport au modèle précédent.
© Les Numériques
Comme évoqué plus haut, la nouveauté la plus significative reste le prix auquel sera commercialisée la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro. Un tarif de 799 € qui fait propulse l’engin dans une nouvelle catégorie, dans laquelle des acteurs comme E-Twow et sa GT Premium SE ou Pure et sa Air Pro LR sont déjà bien positionnés. Pour Xiaomi, cette montée en gamme est néanmoins assez logique. Après avoir attiré une très grande partie des acheteurs d’une première trottinette électrique, il lui faut un argument sérieux pour retenir ceux qui aspirent à un matériel plus haut de gamme et à des prestations plus sérieuses pour rouler tous les jours. Il faudra patienter jusqu’à la mi-août pour pouvoir s’offrir la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro. Nous espérons pouvoir vous proposer un test complet très rapidement.
Chef de service Vélos et trottinettes. Sniper de l’humour, il ne rate jamais sa cible.
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