Test Niu KQi3 Pro : la meilleure trottinette du moment ? – Masculin.com

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L’heure de la rentrée a sonné et avec elle, les incontournables bonnes résolution de septembre. Parmi elles, certain(e)s seront sans doute tenté(e)s de délaisser leur voiture au profit d’un mode de transport plus « éco-responsable ». Outre le vélo, la trottinette électrique attire de plus en plus d’adeptes. De nombreux acteurs essayent donc de se faire une place sur un marché à forte croissance, à l’instar de Niu dont nous avons eu l’opportunité de tester son modèle phare, la Niu KQi3 Pro. Une trottinette haut de gamme, avec une fiche technique à l’avenant mais sans pour autant faire exploser la facture. De quoi en faire le meilleur choix du moment ?
Le premier contact avec la trottinette Niu a lieu lors de la réception carton. Imposant. Et pour cause, outre son packaging soigné avec ses nombreuses protections destinées au transport, la KQi3 profite de dimensions généreuses. Plus de 1,20 mètre de long et de haut ! Le poids est à l’avenant avec près de 20 Kg sur la balance. Le corolaire de son moteur de 350W, de sa batterie de 486 Wh et de son châssis tubulaire en aluminium accompagné de multiples carénages en plastiques. De quoi limiter les possibilités de transport à bout de bras mais une finition exemplaire associée à un sentiment de robustesse rarement croisé dans cette gamme de prix.
Il faut reconnaitre que si la marque Niu est novice sur les trottinettes, elle dispose d’une solide expérience sur le marché de la mobilité urbaine avec plusieurs scooters électriques à son catalogue. Un savoir-faire que l’on retrouve dans certaines caractéristiques des KQi3, à l’instar du système de freinage avec freins à disques (avant et arrière) à double piston. Mais aussi avec une monte à base de pneus tubeless de 9,5 pouces. De quoi pallier l’absence de suspensions.
Terminons cette présentation par l’autre atout de cette trottinette Niu, son large deck, avec caoutchouc anti-glisse qui plus est. 55 cm de long par 20 cm de la large pour la partie plane. Idéal pour poser ses pieds de façon instinctive sans avoir besoin de réfléchir à la meilleure position à adopter (il est même possible de se tenir avec les pieds parallèles sur les trajets tranquilles).
La béquille, un détail indispensable au quotidien
Le tour du propriétaire étant fait, il est temps de partir à l’aventure. Mais avant, à l’instar de tout objet connecté, il faut installer une application sur son smartphone. Dénommée Niu E-Scooter cette dernière vous permet d’accéder à diverses informations et statistiques relatives aux trajets effectués. C’est aussi le moyen de profiter des dernières améliorations via les mises à jour proposées « Over The Air » ou d’ajuster certains paramètres selon vos préférences comme le niveau de freinage régénératif (3 niveaux).
Niu a également pris le parti de jouer la carte de la sécurité en imposant diverses vérifications au préalable de toute première utilisation ainsi que l’obligation de parcourir quelques centaines de mètres à vitesse réduite avant de pouvoir débloquer le mode Sport et les 25 km/h autorisées par la loi française pour un usage sur la voie publique.
Une fois cette formalité effectuée, il suffit d’un appui sur le bouton centrale pour basculer d’un mode à l’autre. En pratique, la gâchette d’accélération étant progressive et intuitive, repasser en mode e-Save et ses 15 km/h ne semble pas indispensable sauf à vouloir préserver l’autonomie. Et encore, car avec sa batterie de 486 Wh, la KQi3 dispose de suffisamment de marge pour assurer les trajets quotidiens. Selon l’estimation donnée par l’application, les 50 km sont envisageables. En pratique, il nous semble plus raisonnable de tabler sur une petite quarantaine de kilomètres.
4h45 pour une recharge complète. Le bloc chargeur est assez imposant (19x9x5 cm)
Rappelons toutefois que l’autonomie d’une batterie varie en fonction de nombreux facteurs, dont la température extérieur, l’utilisateur (notamment son poids) et le dénivelé des parcours effectués.
Dès le premier trajet, la trottinette KQi3 de Niu s’est relevée une excellente surprise. Un sentiment qui n’a fait que se confirmer à l’usage.
Le phare circulaire, élément iconique de la marque Niu
Si son look et sa finition sont des atouts visibles, c’est surtout sa prise en main immédiate et rassurante qui nous a séduit. Stable, elle profite en outre d’une excellente position de conduite grâce à sa potence inclinée à 75°. Un vrai plus en terme de confort. Sur ce point, l’absence de suspension aurait pu lui être préjudiciable mais sur les surfaces bitumées, ses larges pneus suffisent amplement, y compris pour affronter les bateaux des trottoirs qui ponctuent tout trajet urbain.
Le moteur de 350W est intégré à la roue arrière
Toujours dans cette optique de ne pas brusquer l’utilisateur, la KQi3 doit être mise en mouvement via une impulsion du pied. Un choix qui ne fera sans doute pas l’unanimité mais plus sécurisant, évitant ainsi de se faire surprendre par un démarrage trop brusque. De plus, Niu ne permet pas de débrider ses trottinettes en France. De quoi rassurer les parents soucieux de la sécurité de leur progéniture. Rappelons à ce sujet que l’utilisation des trottinettes électriques est conditionnée à un âge minimum de 14 ans. Une assurance responsabilité civile est également requise. Si la majorité des français en possède une, tous les contrats ne couvrent pas de base l’usage d’un moyen de transport à assistance électrique. Mieux vaut donc vérifier au préalable.
Alors parfaite cette KQi3 Pro de Niu ? Presque. Le seul bémol concerne ses dimensions et poids pour le moins conséquents dès lors qu’il faut plier la trottinette pour la transporter. Le système a beau être bien pensé, difficile de la porter plus de quelques secondes. Quant à la loger dans un compartiment à bagages ou le recoin d’un restaurant parisien le temps d’un déjeuner, n’y pensez pas. Reste la solution de la laisser sur le trottoir. Un système de verrouillage est bien prévu mais il reste malgré tout possible de la pousser et l’alarme sonore émise n’est pas assez puissante pour réellement dissuader. Rien de rédhibitoire mais pensez-y si vous habitez au 4e étage sans ascenseur 😉
Si poids et encombrement ne sont pas des priorités, la KQi3 se positionne comme une valeur sure du moment, capable de vous faire oublier votre voiture pour les petits trajets du quotidien sans le moindre regret.
Au premier coup d’œil, difficile de différencier les derniers modèles de la marque Niu. Logique, les trois trottinettes partagent le même ADN. Chacune à toutefois un positionnement légèrement différent afin de s’adapter aux profils et besoins des futurs utilisateurs.
La KQi3 Sport peut compter sur ses coloris flashy et son tarif plus abordable (499€) pour séduire une clientèle plus jeune et/ou évoluant sur un périmètre plus restreint, sa batterie étant plus modeste (365 Wh).
A l’inverse, la KQi3 Max (699€) s’adresse aux utilisateurs pour qui l’autonomie prime. Elle dispose donc de la plus grosse batterie de la gamme (608 Wh) et est la plus puissante (450W). De quoi dépasser le seuil des 50 kms avant de devoir la recharger. C’est aussi le modèle à choisir si vous évoluez sur des parcours très vallonnés.
Quant à la KQi3 Pro, elle prend place fort logiquement entre ses deux homologues, tant en terme de tarif (599€) que de caractéristiques. Le meilleur compromis en somme ? A vous de voir…
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