Pourquoi Paris va limiter les trottinettes électriques à 10 km/h – Cleanrider

Itrott
Réparation trottinette électrique

CLEANRIDER : le site du deux roues électrique
Vélo électrique
Catalogue
Catalogue
Marques
Dossiers
Dernières actualités
Blix Dubbel : un vélo électrique utilitaire à grande autonomie
La marque américaine Blix vient de lancer un nouveau vélo électrique adapté au transport de…
Vélo électrique : ce feu radar peut vous sauver la vie
Magene vient de sortir le L508, un feu arrière intelligent, capable de détecter les véhicules qui s’approchent et d’en informer le cycliste.
Scooter électrique
Catalogue

Catalogue
Marques
Dossiers
Dernières actualités
Scooter électrique : Gogoro atteint un nouveau record !
A Taiwan, Gogoro vient d’annoncer avoir franchi le cap des 500 000 abonnés mensuels à son service d’échange de batteries électriques.
Avec son scooter électrique à trois roues, Curbee veut révolutionner la logistique urbaine
Jeune start-up lancée en 2021, Curbee propose aux acteurs de la logistique un scooter électrique à trois roues conçu pour les livraisons du dernier kilomètre.
Moto électrique
Catalogue
Catalogue
Marques
Dossiers
Dernières actualités
CSC RX1E : la moto électrique qui veut vous faire oublier l’essence
La nouvelle moto électrique CSC RX1E arrivera aux États-Unis en janvier 2023. Elle atteint les…
Ultraviolette F77 : la moto électrique indienne low-cost en approche
Révélée il y a déjà plusieurs mois, la moto électrique indienne vient d’entamer son ultime série de tests.
Trottinette électrique
Catalogue
Catalogue
Marques
Dernière actualité
Contrôlée en état d’ivresse sur sa trottinette électrique, cette Norvégienne a reçu une amende de plus de 8 000 euros. Un record !
Micro-mobilité
Gyropode / Hoverboard
Les différents produits (Gyropode, Segway, hoverboard), dernières actualités …
Tout sur les gyropodes et hoverboard
Monoroue
Les produits (monoroue / gyroroue) disponibles, les dernières actualités …
Tout sur les monoroues électriques
Nos outils
Rechercher dans le site Cleanrider
Voulez-vous recevoir gratuitement notre magazine par email chaque semaine ?
Face aux accidents et aux multiples problèmes d’incivilités, les trottinettes électriques reçoivent un nouveau tour de vis pour brider leur vitesse dans quasiment toute la capitale française.

La limitation à 10 km/h dans Paris de la vitesse d’évolution des trottinettes électriques accessibles en location libre-service avait déjà été révélée mi-novembre dernier dans la presse. Les trois opérateurs Dott, Lime et Tier avaient alors décidé de brider l’allure de leurs petits engins dans 662 zones de la capitale. Et ce, avec une certaine pression sur les épaules : le non-renouvellement possible de leur contrat avec la ville.
Depuis, la mairie a souhaité simplifier la situation. Comme l’a indiqué jeudi 25 novembre dernier, David Belliard, adjoint en charge des transports : « Pour assurer la sécurité des usagers, nous préférons que la vitesse soit limitée dans l’intégralité de Paris ». Il restera toutefois une exception. Les 20 km/h resteront applicables à quelques grands axes.
« La Ville demande aux opérateurs la mise en place de cette mesure d’ici la première quinzaine de décembre », précise le site de la collectivité. En outre, des interdictions de circulation dans les parcs et jardins s’ajoutent à ce nouveau tour de vis.
Comme pour tous les engins non immatriculés, les trottinettes électriques sont limitées à 25 km/h par le code de la route. Ensuite, les autorités locales en charge des transports peuvent rendre cette règle plus contraignante. Si le cas des modèles proposés par Dott, Lime et Tier en location est désormais clairement connu, le passage à 10 km/h ne devrait pas concerner tout de suite les engins possédés à titre personnel.
En clair, et sans autre nouvelle disposition officielle, si vous vous déplacez à Paris avec votre propre trottinette électrique, la nouvelle contrainte ne vous sera pas applicable. A conditions bien sûr de respecter les dispositions du code de la route qui excluent de rouler sur le trottoir avec le moteur électrique en fonction.
Les trottinettes électriques doivent être utilisées sur les pistes cyclables ou, à défaut, dans les rues dont la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h. Le site de la mairie de Paris est clair à ce sujet. Ne pas respecter ces règles vous expose à une amende entre 135 et 1 500 euros selon la nature exacte de l’infraction. De même si vous ne respectez pas les nouvelles interdictions de ne pas circuler dans les parcs et jardins.
La mairie de Paris cherche principalement à éviter les débordements causés par les utilisateurs des trottinettes électriques accessibles en location libre-service. Certains y voient comme une sorte d’impunité à exploiter de façon pas toujours conforme des engins qui ne leur appartiennent pas.
Par ailleurs c’est avec les exemplaires proposés par les 3 opérateurs que l’application de la limitation à 10 km/h est facilement contrôlable. Ils peuvent intervenir sur les logiciels qui contrôlent ces engins, de façon ciblée, en utilisant le système de localisation GPS. Ce n’est pas le cas des trottinettes électriques personnelles.
Quoi qu’il en soit, la mairie de Paris espère surtout parvenir à conserver le bénéfice de l’usage de ces véhicules sur l’environnement et la santé publique, tout en faisant descendre quelques chiffres critiques. Déjà plus de 300 accidents en 2021 avec ces engins dans la capitale, se soldant par tout de même 2 décès. Sans compter les blessés, utilisateurs comme autres usagers des rues parisiennes, évalués entre 300 et 350.
Au 30 juin 2021, une dizaine de zones à forte circulation piétonne était déjà passée à la limitation à 10 km/h pour les trottinettes électriques en location libre-service. Ainsi les places très fréquentées de la République, de la Bastille, du Marché Saint-Honoré. Des jardins également : Nelson Mandela, Palais Royal, Tuileries. Aussi les rues de Montorgueil, des Petits carreaux, des Hospitalières Saint-Gervais, et les alentours des Halles, du centre George Pompidou et de la Samaritaine. Une liste non exhaustive.
En indiquant que cette sélection correspondait à « une première phase de déploiement », la mairie de Paris laissait déjà clairement entendre qu’il y aurait une suite. Une extension à toute la capitale était d’ailleurs déjà évoquée comme suite à la période de test : « Le bilan de cette première phase pourra permettre, le cas échéant, de multiplier ces zones dans Paris Centre et dans tout Paris, en concertation avec les opérateurs ».
Nous en sommes exactement là aujourd’hui.
Trottinettes électriques enfant

Trottinettes électriques légères
Trottinettes électriques légères
S’abonner à la newsletter
Toute l’actualité du deux-roues électrique dans votre boite mail.

Sur le même sujet
Annonces
Commentaires
Pied de page
CLEANRIDER : Actualités et informations sur les vélos électriques, scooters électriques et motos électriques
Vélos électriques
Scooters électriques
Motos électriques
Cleanrider
© 2022 – Cleanrider – Mentions légales | Conditions générales d’utilisation
Site édité par Cleanrider SAS, une société du groupe Brakson

source

Nous vous proposons de l'information

Xtremwebsite réalisation de site web avec ou sans engagement.

 

Articles récents

Suivez-nous

Vous voulez plus d'infos

Indiquer votre email 

Tout d’abord la page est mise en ligne à des fins d’information du public et en vue d’informer les clients. Par ailleurs elle est régulièrement mise à jour, dans la mesure du possible.
Néanmoins en raison de l’évolution permanente de la législation en vigueur, nous ne pouvons toutefois pas garantir son application actuelle. Nous vous invitons toutefois à nous interroger pour toute question ou problème concernant le thème évoqué au 07 81 19 33 22. Cependant en aucun cas Xtremwebsite ne pourra être tenu responsable de l’inexactitude et de l’obsolescence des articles du site.  xtremwebsite cout site internet création site internet  site internet pour avocat  création site vitrine {service} à {ville(Ville)}< /span>