Mobilité. McLaren se lance dans le marché des trottinettes électriques – Le Progrès

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Après Seat et Red Bull, c’est au tour de McLaren de dévoiler sa première trottinette électrique, par le biais de sa filiale Lavoie Electric. Avec un style original et un châssis pliable en trois, la légende britannique de la Formule 1 mise sur l’innovation.
La Series 1 est annoncée avec un moteur de 500W, une batterie de 468 Wh (702 Wh en option) et une recharge complète en moins de trois heures.
Signature de la Series 1, son feu avant à LED ouvert et triangulaire. Elle dispose également de clignotants. Photo Lavoie Electric
Un nouveau grand nom de l’automobile rejoint les autres sur le marché de la trottinette électrique. Et cette fois, il ne s’agit pas de n’importe quel nom : McLaren, équipe mythique de Formule 1 et constructeur de supercars depuis une dizaine d’années.
Contrairement à d’autres acteurs de l’automobile, McLaren a choisi de fonder une filiale et sa propre marque pour commercialiser des trottinettes électriques. La nouvelle-née Lavoie Electric a ainsi dévoilé son premier modèle, début décembre : la Series 1.
La Series 1 se distingue d’abord par son style évocateur, notamment son feu avant triangulaire et ouvert, touche futuriste. Mais sa principale particularité reste son châssis en alliage de magnésium, conçu pour lui permettre de se plier en trois.
Baptisé « Flowfold », ce mécanisme verrouillable réduit les dimensions de la trottinette à celles d’un petit sac. Un atout pour les transports en commun… sachant qu’il faut tout de même transporter les 16 kg de l’engin.
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Photo Lavoie Electric
Beaucoup de constructeurs automobiles se contentent de laisser un spécialiste de la mobilité électrique concevoir un produit pour eux. Cela ne semble pas être le cas de Lavoie Electric, rattaché à sa maison-mère par la division McLaren Applied.
« Les co-fondateurs de Lavoie sont Eliott Wertheimer et Albert Nassar, les deux anciens dirigeants du constructeur de vélos et trottinettes électriques Furosystems (…) Ils recherchaient un nouveau projet et se sont associés au patron de McLaren Applied Nick Fry », détaille le site spécialisé Move Electric.
« McLaren Applied a un projet interne portant sur les technologies liées aux trottinettes électriques. Les connaissances, technologies et brevets de ce dernier sont désormais fournis à Lavoie pour développer de nouveaux projets de mobilité électrique. » 
Par ailleurs, la Series 1 entend justifier son positionnement haut de gamme par une fiche technique à la hauteur.
Lavoie n’a pas encore communiqué tous les chiffres, notamment l’autonomie, mais annonce un moteur de 500W, une batterie de 468 Wh (702 Wh en option) et une recharge complète « en moins de trois heures ». Le constructeur promet également une vitesse maximale « au-dessus de 40 km/h », qui devra être bridée à 25 km/h pour circuler en France.
Un positionnement haut de gamme qui ne s’est pas encore traduit par un prix. Espérons que McLaren ne vise pas aussi haut que Reb Bull, sa rivale en Formule 1, qui propose sa RBS#01… à 6 000 dollars.

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