Liux Animal : quel est ce SUV électrique inédit espagnol ? – Auto Plus

Un nouveau venu sur le segment des SUV électriques.
Crédit photo : Liux
Le Liux Animal est le premier SUV de la jeune start-up espagnole.
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Son design extérieur joue la carte du dynamisme.
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Ses portes antagonistes laissent entrevoir l’habitacle du SYUV à quatre places.
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Ce SUV se revendique également éco-responsable avec l’usage à 90% de matériaux recyclés.
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Des éléments du châssis sont aussi imprimés en 3D dans leur usine.
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Cela permet de réduire de 70% les émissions de CO2
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Le Liux Animal embarque 25% de pièces en moins que la plupart des autres SUV.
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Sous le plancher, les quatre packs de batterie autorisent une autonomie maximale de 600 km.
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Un nouvel acteur sur le segment des SUV électriques est-il en train de pointer le bout de son nez ? Le néo-constructeur espagnol Liux arrive son « Animal ».
À moins de travailler directement pour la jeune start-up espagnole ou d’être dans le secteur des SUV électriques, peu nombreux sont ceux qui connaissent ou ont entendu parler de Liux. Pourtant, le néo-constructeur, crée en décembre 2021 par David Sancho et Antonio Espinosa, continue son petit bonhomme de chemin. À tel point qu’aujourd’hui, Liux arrive avec son tout premier SUV baptisé Animal.
Comme le laisse entendre le leitmotiv de Liux, leur « mission est de construire un monde meilleur à travers une nouvelle mobilité plus durable« . Le ton est donné. Aujourd’hui, le jeune constructeur communique sur son premier modèle, le SUV Animal, comme un véhicule qui est composé à 90% de matériaux recyclés. Ainsi, la carrosserie tout comme l’habitacle ou encore des éléments du châssis sont fabriqués à l’aide de fibres et de résines organiques.
Par ailleurs, Liux annonce que son Animal qu’ils qualifient eux-mêmes « d’amphibie » possède 25% de pièces et matériaux en moins. Toujours dans cette optique de mobilité durable, l’usine Liux fabrique et imprime des pièces du SUV en 3D. Conséquence, la firme espagnole crie haut et fort qu’une telle production permet de réduire de 70% les émissions de CO2. Le tout, en réduisant les temps de fabrication.
Question design, le coup de crayon extérieur se la joue dynamique et élancé. Presque agressif quand on regarde sa face avant. La signature lumineuse full LED à l’avant (feux de croisement et antibrouillards) donnent un aspect moderne à l’ensemble. Un design qui rappelle volontiers la Lucid Air, la Hopium Machina ou encore le SUV à hydrogène franco-marocain NamX. Vu de profil, on admire les portes antagonistes de ce Liux Animal. Portes qui contrastent avec l’aspect moderne de l’ensemble, rendant hommage aux modèles d’antan.
Au-delà de l’aspect écologique du Liux Animal, ce SUV espagnol se doit de proposer une motorisation digne des valeurs de la marque. Sans surprise, c’est donc une motorisation électrique qui équipe ce Liux Animal. Le moteur électrique, placé sur l’essieu arrière développe 240 ch pour une vitesse maximale annoncée à 200 km/h. L’exercice du 0 à 100 est donné pour être effectué en 5 secondes.
Niveau batterie, le SUV espagnol embarque un dispositif modulable. De sorte, le constructeur espagnol promet un système qui permet « d’ajouter, d’enlever, de remplacer ou de faire progresser » les quatre batteries disposées sous le plancher du véhicule. Mis bout à bout, la capacité cumulée avoisine les 170 kW pour une autonomie maximale de 600 km.
Cependant, une telle fiche technique n’est visiblement valable que sur le modèle haut de gamme Wild. La version d’appel, qui répond au nom de code Habitat, dispose quant à elle d’une puissance de 190 ch pour une autonomie maximale annoncée de 300 km. Deux packs batteries au lieu de quatre.
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Mais combien coûte cet inédit SUV électrique espagnol ? Comptez une enveloppe qui débute à 39 000 € pour la version d’entrée de gamme Habitat. La version Wild, plus puissante et à l’autonomie doublée grâce à ses quatre packs de batterie entraine un surcoût de 6000 € pour un prix qui débute à 45 000 €.
Si l’aventure électrique espagnole vous intéresse, sachez que les réservations sont d’ores et déjà ouvertes sur le site officiel du constructeur. Un acompte de 200 € vous sera alors demandé.
Les livraisons, à en croire le site de Liux, sont quant à elles prévues pour le premier trimestre 2024.
Isuzu D-Max 2022
ISUZU D MAX
DIESEL – 10 Km 28 520 €
Isuzu D-Max 2018
D-MAX SPACE CAB 1.9 4X4
DIESEL – 54 138 Km 25 490 €
Isuzu D-Max 2022
N60 SPACE BVA Version F 4×4 164Ch
DIESEL – 1 066 Km 40 990 €
Isuzu D-Max 2021
1.9 Ddi 164ch N60 FF Space
DIESEL – 39 090 Km 34 990 €
Isuzu D-Max 2019
1.9 Ddi 164ch Space Solar A/C 4×4
DIESEL – 87 006 Km 25 980 €
Isuzu D-Max 2019
D-MAX CA BENNE 4X4 1.9 A/C PLANET COUNTRY – CLIM
DIESEL – 25 164 Km 29 390 €
Isuzu D-Max 2022
N60 SPACE CAB 1.9 164 CH 4X4 BB
DIESEL – 100 Km 34 320 €
Isuzu D-Max 2018
D-MAX CREW CAB 1.9 4X4
DIESEL – 18 600 Km 28 990 €
Isuzu D-Max 2017
1.9 Ddi 164ch Single Satellite A/C 4×4
DIESEL – 37 648 Km 24 990 €
Skoda Enyaq 2022
Enyaq iV 80
ELECTRIQUE – 5 000 Km 61 135 €
Skoda Enyaq 2022
Enyaq Coupé iV RS
AUTRE – 10 000 Km 59 989 €
Skoda Enyaq 2021
Enyaq iV 80
ELECTRIQUE – 13 177 Km 50 990 €
Skoda Enyaq 2022
Enyaq Coupé iV RS
AUTRE – 6 000 Km 59 999 €
Skoda Enyaq 2021
Enyaq iV 60
AUTRE – 19 628 Km 42 790 €
Skoda Enyaq 2022
Enyaq Coupé iV RS
ELECTRIQUE – 0 Km 66 255 €
Skoda Enyaq 2022
Enyaq Coupé iV RS
AUTRE – 5 000 Km 63 999 €
Skoda Enyaq
Enyaq Coupé iV 60
ELECTRIQUE – 0 Km 49 195 €
Skoda Enyaq 2022
Enyaq Coupé iV RS
ELECTRIQUE – 7 900 Km 62 990 €
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