Les trottinettes électriques avec siège: légales ou pas en Belgique ? – Sudinfo.be

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Il existe des trottinettes électriques avec des pneus pleins et avec des pneus chambre à air. Mais quelle est la différence entre les deux ? Quel type de pneu choisir pour sa trottinette électrique ? On vous dit tout dans cet article !
Fabriqués à base d’un matériau de remplissage en caoutchouc ou en mousse de polyuréthane solide, les pneus pleins sont connus pour leur indestructibilité. Ainsi, les pneus pleins vous permettent de rouler sur des terrains accidentés sans avoir à vous préoccuper d’une éventuelle crevaison. Idem, vous n’avez pas besoin de surveiller la pression de l’air. Bien que les pneus pleins ne crèvent pas, leur plastique s’use assez rapidement et n’absorbe pas les chocs. Vous ressentirez ainsi toutes les secousses lors de votre trajet, pas toujours très agréable… De plus, ce type de pneus sont plus lourds que les pneus à air à cause de la densité de matériaux utilisés. Cela réduit ainsi l’autonomie et la capacité de montée de la trottinette électrique.
Aussi appelé roue gonflable, le pneu à air est fabriqué en caoutchouc souple. Il utilise la pression de l’air pour maintenir la trottinette électrique mais aussi pour se déformer et ainsi créer un effet d’amortissement. Vous souhaitez vérifier la pression de l’air ? Il vous suffit de gonfler ou dégonfler le pneu grâce à sa valve présente sur le flanc ou au centre de la jante du pneu. Utilisés pour les voitures, vélos, motos… Les pneus chambre à air sont les plus répandus. Les pneus à air ont l’avantage de :
– Posséder une friction de roulement moindre ce qui permet une autonomie et une vitesse de pointe plus élevée.
– Absorber les chocs grâce à la pression de l’air.
– Adhérer à la route et ainsi garantir une meilleure sécurité.
Le pneu chambre à air offre également quelques inconvénients à savoir l’obligation de surveiller régulièrement la pression des pneus ou de faire face à une crevaison.
 
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