Gers – Un mois en vélo à Auch – La semaine des Pyrénées

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Réparation trottinette électrique

Grand Auch Cœur de Gascogne, dans le cadre de sa labellisation Territoire à Energie Positive pour la Croissance Verte, a lancé une expérience originale en faveur de la promotion des mobilités actives. Pendant un mois, elle permet à des groupes issus de différentes structures (entreprise, association, collectivité…) de tester le vélo à assistance électrique pour les déplacements entre le domicile et le travail, en remplacement de la voiture.
Débutée en avril sous forme de test auprès des agents de la ville et de l’agglomération, cette opération s’est poursuivie avec différentes structures (structure sociale Louise de Marillac, Direction départementale des territoires, Mutuelle Sociale Agricole…) et concerne désormais l’association Regar. Soit au total déjà une cinquantaine d’utilisateurs volontaires.
Durant un mois, Grand Auch Cœur de Gascogne met à disposition des structures, 10 vélos à assistance électrique et 2 trottinettes électriques. 
Dans le cadre d’un contrat tripartite entre Grand Auch Cœur de Gascogne, la structure concernée et l’Atelier du Vélo Pour Tous, les personnes volontaires bénéficient, au-delà du prêt d’un vélo, d’une formation initiale lors de la remise des vélos. 
Cette sorte de « vélo école » prodiguée par l’Atelier du vélo Pour Tous, comprend une partie théorique mais aussi une mise en situation sur la route, qui permet de mieux appréhender les règles de « bonne conduite » à vélo en ville. Durant l’opération, l’AVPT est aussi là pour assurer un accompagnement de l’expérience, en prodiguant de bons conseils, en effectuant de petites réparations du vélo et en animant un groupe d’échanges pour répondre aux questions et donner de précieuses informations.
•  permettre aux utilisateurs d’acheter un vélo ou une trottinette électrique en toute connaissance de cause ;
•  inciter les testeurs satisfaits à devenir des ambassadeurs de la mobilité active auprès de leurs collègues.

•  confirmation auprès des utilisateurs que rouler à vélo en ville, c’est faisable à condition de respecter les règles de circulation et de faire bon usage des aménagements vélo (sas et tourne-à-droite vélo) considérés comme efficaces par les participants.
•  majoritairement l’idée a germé chez les participants qu’il était possible de rentabiliser l’achet initial du VAE, 40% des testeurs étant prêts à opter pour cette forme de mobilité active.
Crédit photo mairie de Auch
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